زمان حرکت قطار ریل باس زنجان – تهران تغییر کرد
تاریخ انتشار: ۲۶ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۳۱۴۰۷۸۲
علی خدایی روز یکشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا افزود: برای رفاه حال شهروندان که متقاضی رسیدن به تهران در نوبت صبح برای رسیدگی به کارهای اداری و غیره بودند زمان حرکت قطار ریل باس اتوبوسی تغییر یافت.
به گفته وی، این قطار روزانه ساعت 15:15 از زنجان به مقصد تهران در حرکت بود که این زمان به 6:05 صبح تغییر یافت.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سرپرست راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: این قطار با این زمان حرکت راس 11:05به ایستگاه راه آهن تهران می رسد.
خدایی، ایستگاه های توقف این قطار مسافری برای جابجایی مسافر از زنجان را، خرمدره، تاکستان، قزوین، آبیک، هشتگرد، کرج و تهران برشمرد.
وی خاطرنشان کرد: ظرفیت قطار مسافری ریل باس زنجان – تهران روزانه 320 نفر است.
سرپرست راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: در زمان حاضر با خروج واگن های با عمر بالا از خط ریلی در این منطقه قطار درجه 2 در این مسیرها تردد نمی کند.
خدایی تاکید کرد: همه قطارهای مسافری راه آهن منطقه شمالغرب در کشور اتوبوسی های درجه یک، پنج ستاره و ویژه هستند.
وی اضافه کرد: روزانه 29 رام قطار 6 هزار مسافر را جابجا می کند.
سرپرست راه آهن منطقه شمالغرب کشور گفت: مسافران در صورت داشتن شکایت و یا پیشنهاد مورد را با شماره 0215149 مطرح کنند و با دریافت شکایت کدی به مسافر داده می شود و ظرف 48 تا 72 ساعت به مساله رسیدگی و نتیجه اعلام می شود.
خدایی افزود: علاوه بر این پل ارتباطی مسافران می توانند با مراجعه به سایت راه آهن منطقه شمالغرب در بخش ارتباط با مسافر نظر، پیشنهاد و شکایت خود را ثبت کنند.
به گزارش ایرنا، راه آهن منطقه شمالغرب کشور مسافران مسیرهای قزوین، تاکستان، ابهر، خرمدره، زنجان، میانه را پوشش می دهد.
راه آهن منطقه شمالغرب کشور از تقسیمات کشوری جغرافیایی تبعیت نمی کند و راه آهن این منطقه در حوزه کاری و شبکه ریلی با حداقل 6 استان در ارتباط است.
9505/6085
انتهای پیام
منبع: جماران
کلیدواژه: 40 سالگی انقلاب بودجه 98 راه آهن مسافران تهران زنجان قطار 40 سالگی انقلاب بودجه 98 امام خمینی س سید مصطفی خمینی سید احمد خمینی سید حسن خمینی انقلاب اسلامی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۱۴۰۷۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جولان اولین اتوبوس‌های فرنگی در پایتخت | کرایه هر مسافر ۳شاهی
همشهری آنلاین - ثریا روزبهانی: در دوران مشروطه بابت سوار شدن به اتوبوس از مسافر ۳شاهی کرایه می‌گرفتند. به‌تدریج استقبال مردم برای استفاده از این وسیله نقلیه جدید زیاد شد و چند تاجر دیگر هم چندین دستگاه اتوبوس به ایران آوردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
اتوبوس‌های شرکت کانادایی که اولین شرکت در این حوزه به حساب می‌آمد از نوع "برلیه" بود و مثل قطار به چند کوپه تقسیم می‌شد؛ دو کوپه اول و دوم مخصوص نشستن مسافران بود و کوپه آخر هم که عقب اتوبوس واقع می‌شد، برای سرپایی‌ها بود. دومین موسسه‌ای که عهده‌دار اداره اتوبوسرانی تهران شد، یک کمپانی روسی به نام "آفتو ایران" با اتوبوس‌های مدل بوسینگ بود و سومین موسسه هم شرکت "اسگل لاوی" آمریکایی با اتوبوس‌هایی از نوع شورلت بود که صندلی‌هایش برعکس صندلی‌های اتوبوس‌های موسسات گذشته که پشت سر هم بود، روبه‌روی هم قرار داشت.
جالب اینکه این موسسه به شیوه اتوبوسرانی شهرهای اروپایی اداره می‌شد و از نظر سازمان اداری و انتظامی، تقریبا شبیه اتوبوسرانی فعلی بود. آن دوران بلیت، داخل اتوبوس فروخته می‌شد و رانندگان، لباس مخصوص پوشیده و زنگار به ساق پا بسته و کلاه کاسکت به سر می‌گذاشتند.
اتوبوسرانی تهران تا سال۱۳۱۰ توسط شرکت‌های خارجی اداره می‌شد، ولی از اواخر این سال به مدیران ایرانی تحویل داده شد: «در مدت فعالیت آنها چندین خط به خطوط تهران اضافه شد، هرچند برخی اوقات مردم از نحوه خدمات‌دهی گله‌مند بودند. با توجه به این موضوعات در نهایت در سال ۱۳۳۵ دولت تصمیم گرفت برای یکپارچه‌سازی و ساماندهی وضعیت جابه‌جایی مسافران، نخستین شرکت واحد اتوبوسرانی را در چهاردهم تیرماه دایر کند.»
کد خبر 848042 برچسب‌ها هویت شهری تهران حمل و نقل شهری
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت